摘要：
本文目录一览：1、被长城看上的印度市场,到底有多大潜力?2、... 
本文目录一览：
- 1、被长城看上的印度市场,到底有多大潜力?
- 2、“国民神车”进军印度,长城汽车为何能惊艳德里车展?
- 3、MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
- 4、2021年全球十大汽车销量国排名
- 5、“包馆德里”,长城汽车为什么猛攻印度?
被长城看上的印度市场,到底有多大潜力?
1、首先一点，印度汽车市场是全球最大未开发市场，潜力无穷。印度现在全球第二人口大国，拥有接近14亿的庞大人口规模。
2、当然，印度汽车市场虽然潜力不小，但毕竟连中国的零头都不到，总量非常有限，目前大约四百万辆的盘子。
3、在长城汽车看来，塔里冈工厂是长城汽车进入印度市场的关键，而长城汽车的投资将为当地创造更多的就业岗位，拉动本地配套、研发及相关行业发展。
4、作为仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场，印度汽车市场方兴未艾，潜力巨大。作为有着悠久历史文化且充满年轻活力的国度，近年来，印度经济高速增长，汽车产业也随之蓬勃发展。
“国民神车”进军印度,长城汽车为何能惊艳德里车展?
最近结束的印度德里国际车展，显然已经成为了长城汽车的主场，或者说，长城汽车已经在印度德里国际车展上成为了东道主。
年2月5日，印度德里国际车展正式开幕，作为全印度最大的汽车博览会，德里国际车展影响力涉及印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡和伊朗，覆盖人口超过15亿，是全亚洲影响力最大的车展之一。
北京时间2020年2月5日，长城汽车携哈弗品牌及长城EV亮相第15届印度德里国际车展，正式宣布进军印度市场。首次参加印度车展的长城汽车声势浩大，采取独立包馆的形式，并且3150平米的参展面积，也创下了历史记录。
MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。MG ZS这款车在英国的官方起价为17820英镑（合134万人民币），明显比竞争对手更便宜。
今年的1-5月，MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）销量位居中国出海品牌阵营第一名。
德国著名的汽车杂志《Auto Motor and Sport》有一期报道了MG，在封面上他们写道：MG是真正的老百姓的车子。第三，中国车企的海外阵地已经从新兴经济体拓展至欧美成熟汽车市场。
2021年全球十大汽车销量国排名
1、年全球十大汽车销量国排名 第一名中国：21482374辆 虽然中国汽车市场的销量位居全球第一，但是销量排名前三的汽车品牌是大众、丰田、本田，本土品牌依然未能进入前三。这对于中国汽车而言，并不是一件好事。
2、日本丰田汽车长期占据全球汽车销量冠军。2021年一季度，丰田汽车销量949，044辆，同比增长9%。其中，海外市场销量567，163辆，同比增长6%。这一成绩也是由丰田全系车型的强劲表现所贡献。
3、特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2。
4、No.1丰田集团 2021年总销量：1050万辆 1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。
5、第一名：丰田（Toyota）丰田品牌在今季全球销售额达到223万辆，比2019年同期增长了12%。其中，海外销量占比达到63%，成为稳坐全球销售第一的“老大哥”。
6、台 理想ONE是前十榜单中最令我惊喜的车型之一，它诞生的时间不算长，338万的价格也不算便宜，能取得如此的市场认可足以证明其产品实力在2021年造车新势力全年销量排行中，理想汽。
“包馆德里”,长城汽车为什么猛攻印度?
有理由相信，以长城汽车对于印度市场的高度重视和强大实力，印度市场有望在短期内超过俄罗斯，成为长城汽车海外第一市场。长城汽车进入印度，对于中国品牌阵营更是一个福音。
在这个三个中国汽车品牌中，长城汽车的力度无疑是最大的。在此次车展上，长城汽车采取独立包馆的形式，展台面积达3150平米，创历史记录。
北京时间2020年2月5日，长城汽车携哈弗品牌及长城EV亮相第15届印度德里国际车展，正式宣布进军印度市场。首次参加印度车展的长城汽车声势浩大，采取独立包馆的形式，并且3150平米的参展面积，也创下了历史记录。
在生产方面，长城汽车将积极响应“印度制造”国家战略，建立落实中印领导人倡导的产能合作，在印度建立生产基地，并借助印度的地缘优势，向其他国家进行产品辐射。
分析人士认为，此举意味着长城汽车战略布局俄罗斯市场后，其印度市场战略正式启动。首次参展印度，长城汽车采取独立包馆形式，参展面积创纪录达3150平方米。
