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吉利星越「轻混·插混·燃油版」特点解析
吉利星越轻混与燃油版的区分方式：看价格与排量指导价138~148万，为“MHEV-48V轻混版”。
动力方面，星越L雷神Hi·F油电混动版在动力方面，搭载了5T油电混动系统，5T发动机功率高达110kW，最大扭矩为225牛·米，热效率高达432%。配备DHT Pro三挡变速箱，百公里加速仅需9秒。
动力方面，星越搭载有5T轻混和插电版本，另外还有0T版本。其中0T涡轮增压发动机最大功率238马力，峰值扭矩350N.m，符合国六排放标准。与之匹配的是8AT变速箱。底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
吉利星越L车型还配备了7速双离合变速器和CVT无段变速器，使得整车驾驶体验更加流畅。同时，悬挂部分也针对车辆性能进行了调整，在舒适驾驶的基础上还有不错的操控性表现。
V轻混系统是指电压为48伏，以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除具备自动启停功能外，还能在必要时提供辅助动力的轻混系统。
星越采用的CMA架构由沃尔沃和吉利联合研发，包括了动力总成、座椅骨架、空调系统、悬挂系统、转型系统和传动系统等模块，在NVH、电子电器系统、安全系统和智能驾驶方面也有着一定的优势。
48v轻混动车型的优缺点是?
轻混的一些优缺点如下：48轻混的一些优点：提高燃油经济性：在低速和中速行驶时，48轻混系统可以实现电动驱动，降低发动机负荷，从而提高燃油经济性。据统计，48轻混系统可以降低油耗约5%至10%。
缺点：48V混动系统并不是没有缺点，由于电流压过20V，一定条件下，48V电压容易产生电弧（瞬时火花），造成一定的隐患；节油效果并不如其他强混系统。但是更多的优点使48V混动系统不失为过渡阶段一个良好的解决方案。
动力性能更优 由于48伏轻混的动力系统中电机的功率较高，因此对汽油发动机提供的动力辅助也更加强力，能够更好的提升整车的动力性能。而且在操控方面，由于电机提供的动力辅助响应更加迅速，使车辆更加敏捷，驾驶感受更佳。
核心缺点：节油效果很一般。轻混系统的BSG电机的运行有前提条件，其基础是「先行启动内燃机」；因为P0端是内燃机传统泵系端，也就是通过皮带轮连接发电机、压缩机等增压泵的位置。
汽车48v轻混的优缺点
1、V混动系统并不是没有缺点，由于电流压过20V，一定条件下，48V电压容易产生电弧（瞬时火花），造成一定的隐患；节油效果并不如其他强混系统。但是更多的优点使48V混动系统不失为过渡阶段一个良好的解决方案。
2、核心缺点：节油效果很一般。轻混系统的BSG电机的运行有前提条件，其基础是「先行启动内燃机」；因为P0端是内燃机传统泵系端，也就是通过皮带轮连接发电机、压缩机等增压泵的位置。
3、或许48v轻混的缺点是燃油经济性不如一些插电式混动车型。很多车企都在开发混动车，48v混动系统被称为轻混系统或弱混系统。很多车都配备了48v轻混系统，比如奥迪a6l和奔驰c260。48v轻混系统可以提高燃油经济性。
4、由于48伏轻混动力车型通过电机帮助汽油发动机进行工作，一方面可以更好的利用能量，从而提升燃油经济性，另一方面在启动怠速等时刻，也能够通过电机代替汽油发动机来减少油耗。
5、轻混车的优点是续航会更远，缺点是制造成本高。
BSG的应用
1、在应用中，BSG技术一组行星齿轮也可内置到皮带传动中，以支持发动机的冷启动。该技术可实现怠速停机（发动机）、车辆启动时快速拖动发动机至怠速、制动回收能量等功能。但由于缺乏耦合装置，无法为车辆提供加速辅助动力。
2、BSG电机位于发动机前端，通过皮带传动连接到发动机，在皮带的柔性连接传动动力过程中不会发生机械振动。BSG电机还可以调节发动机的转速，大大改善车辆在停止启动、怠速、变速、加速等方面的顺畅。
3、BSG电机用作起停电机，最大的优点是起停更加平稳，发动机重启时无突兀感。毕竟，传统的起动机转速低，启动时每分钟只有100-120转。因此，车辆起步时振动比较大，从低转速到高转速的过度影响明显。
4、在实际应用中，在皮带驱动装置中内置一套行星齿轮来支持发动机冷启动。BSG混合动力系统能实现怠速停机（发动机）、车辆启动时快速拖动发动机到怠速转速、制动回收能量的作用。
5、应用这种系统的车型，平均节能最多10%，节能效果微乎其微。弱混代表车型有：奔驰 Smart 、奇瑞 A5 BSG、奔腾B50HEV等。中混——过渡hybrid，该混合动力系统同样采用了ISG系统。
48v轻混需要充电吗
由于48V系统和传统的12V系统工作原理类似，因此48v轻混系统不需要充电，启动发电一体机连接在发动机曲轴上，可以让电池保持充足的电量。
v轻混合动力汽车不需要充电。混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池。
v轻混并不需要充电， 在技术上已经实现。BSG电机可以在快速拖动发动机达到怠速以上的同时并实现给蓄电池充电。那么BSG电机是什么呢？它是48V混动系统中最重要的部件就，既是发电机也是电动机。
这种混动系统是不需要充电的，汽车上的发电机会给这种混动系统的电池充电。很多汽车都在使用48v轻混动系统。这种混动系统的结构简单，成本低，48v轻混动系统只有一个启发一体电机，这种电池的功率是比较小的。
买车时,你愿意购买48v轻混汽车吗?
建议购买，但是需要基于不同的考虑因素和具体情况来做出决定。首先，48v轻混是一种混合动力系统，结合了电池、电机、电动马达、发电机和控制单元，可以提高燃油效率、降低油耗和排放、提高驾驶性能。
优点，就是在于起步会比较平顺舒适，再者就是成本，相比于这其他的混动会低一点不过，如果要买车的话，我本人呢还是建议购买强混车型，因为48伏啊，它在省油方面呢也是很有限的，同时它也不支持存业模式。
能买。尽管48v轻混的车存在一些缺点，如容易坏、维修贵，但这些并不意味着消费者应该完全避免购买这种车。以下是一些详细的解释和观点：首先，容易坏这个问题主要取决于车辆的使用和维护。
如自适应巡航、倒车影像等也为驾驶者带来了很大便利。总之，在综合考虑后，48v轻混车值得购买。它既环保又省钱，性能和舒适度也不错。伴随着混合动力汽车的逐渐成熟，我相信48v轻混车未来一定会更加流行。
电池是48伏轻混动力车型的重要组成部分，它的寿命往往也是车主购买48伏轻混车型前所关注的问题。但是，由于目前技术水平的限制，48伏轻混车型的电池寿命往往较为短暂，且更换成本也很高。
